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废(fei)旧(jiu)(jiu)(jiu)轮(lun)(lun)胎(tai)是国际公认的有(you)害(hai)垃圾(ji)，大量(liang)废(fei)旧(jiu)(jiu)(jiu)轮(lun)(lun)胎(tai)的长(zhang)期露(lu)天堆积，不仅(jin)占用了大量(liang)梯度资源，而且(qie)不能自(zi)然降(jiang)解，容易滋生(sheng)病菌(jun)，产生(sheng)自(zi)燃(ran)。目(mu)前(qian)，随着全球汽车保有(you)量(liang)的迅猛发展，废(fei)旧(jiu)(jiu)(jiu)轮(lun)(lun)胎(tai)引发的环境污染与资源浪费问题(ti)日渐(jian)凸显。局(ju)世界环境卫(wei)生(sheng)组织统计(ji)，世界废(fei)旧(jiu)(jiu)(jiu)轮(lun)(lun)胎(tai)积存(cun)量(liang)已(yi)达(da)30亿条，并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。
我国废旧(jiu)轮胎(tai)的产生量在1亿条以上，随着国内汽车工业的发展，废旧轮胎的产生量还在不断增加.
目前(qian)，我国轮胎(tai)年产量居世界第三(san)位，已超过 1.3亿条，每年产生的废旧轮胎超过 6500万条，并以每年两位数的速度增长。其中，70％的废轮胎资源没有被回收再利用，废轮胎的回收利用率也不到一半。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。橡胶废弃物最简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼油。生产再生橡胶粉，因其生产成本高、销售渠道窄、生产出的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进一步发展。热解产物因销路好,流动资金周转快,利润高而倍受世人关注。市场前景非常好。
